減震腳輪的一些知識點

減震腳輪的原理是利（lì）用減震結構緩衝不平整路麵對貨車的衝擊，保證車輛在運輸過程（chéng）中的穩定性，減緩（huǎn）運輸過程中的振（zhèn）動和對零件的損壞。一般減震材料有橡膠塊減震和（hé）彈簧減震。橡膠（jiāo）塊分（fèn）為橡膠塊和聚氨酯塊。彈簧減震（zhèn）有很多種類型，包（bāo）括單彈簧和雙彈簧，彈簧分（fèn）為垂直彈簧和水平（píng）彈簧。

減震腳輪的性能特點；

減震腳（jiǎo）輪結構設計合（hé）理，選用了好的防震抗震彈簧，避免車輪在不平（píng）地（dì）麵上工作（zuò）時被震（zhèn）動損壞；

采用大軌道直徑的球（qiú）盤，對底板和上下球盤進行碳氮共滲熱處理，可以大大提高球盤的硬（yìng）度和韌性，使球盤轉動更加靈活、輕（qīng）鬆，受力（lì）性能大大提高；

高彈性（xìng）橡（xiàng）膠芯輪采用優質天（tiān）然橡膠製成，具有（yǒu）良好的韌性、彈性和耐磨性；

高科技聚（jù）氨酯芯輪具有防汙、耐（nài）油、耐磨、高負荷的特點。

彈簧減震腳輪（lún）由（yóu）聚氨酯包裹（guǒ）鐵芯製成，具有良好的韌性、彈（dàn）性（xìng）和耐磨性。安裝在設備車上時，啟動（dòng）力較小(如6英寸減震腳輪，單輪負載200 kg時，啟（qǐ）動力為3.6 kg)。

減震腳輪輪盤采用雙滾珠軸承，可以（yǐ）更好地防止（zhǐ）車輪（lún）在高速牽引時晃動，大大降低噪音，為生產車間提供（gòng）安靜的生產環（huán）境。

減震腳輪的（de）防震彈簧性能高，防塵防纏繞性好，滿足不同的選擇和要求。

彈簧減震腳輪采用優質防震抗震彈簧，采（cǎi）用大（dà）軌道直徑珠板。此外，底板和上下胎圈板經（jīng）過熱處理，可以大大提高胎圈板的硬度（dù）和韌性，使胎圈板轉（zhuǎn）動更加靈活容易，受力性能大大提高，防止車輪（lún）在不平的地麵上因振（zhèn）動而損壞。

減（jiǎn）震腳輪在汽車（chē）行業普遍應用廣泛，其要求要求車輪具有良好的轉動（dòng）性能和受（shòu）力性能，防（fáng）止其在工作中被震動損壞，注意（yì）每一個細節，讓好（hǎo）的產品有好的效果，這是大（dà）家都希望看到的。

在使用減（jiǎn）震腳輪時，我們希望（wàng）提（tí）前考慮（lǜ）它們的使用方式（shì）、所需功（gōng）能、使用條件(使用範圍（wéi）)，然後選擇合適的類（lèi）型。請（qǐng）注意以下事（shì）項：首先，適當負重（chóng）。產品引入的可能載荷是指在平地上用人（rén）工操（cāo）作運輸時容易移動的一般（bān）載荷，同時也是能在安全（quán）狀態下長時間進行此類運輸工作的一般載荷。我們需（xū）要提（tí）前估算被運輸物體的（de）總重量，然後（hòu）根據允許的載荷選擇合適的腳輪。通常，四個腳輪中隻有三個受力。混合使用不同尺寸規格的腳輪時，請以承載負荷較低的腳輪為基礎計算整體承載能力。

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